恩智浦 文章 最新資訊
恩智浦任命胡煜華女士為大中華區(qū)銷售與市場資深副總裁
- 恩智浦半導(dǎo)體近日宣布，任命胡煜華女士（Sandy Hu）為大中華區(qū)銷售與市場資深副總裁，向恩智浦執(zhí)行副總裁、中國事業(yè)部總經(jīng)理李曉鶴先生匯報。胡煜華女士將全面負(fù)責(zé)大中華區(qū)的市場與銷售工作，聚焦市場策略轉(zhuǎn)型與生態(tài)合作的拓展，帶領(lǐng)團(tuán)隊更精準(zhǔn)地洞察客戶需求，加速本地協(xié)同創(chuàng)新步伐，為客戶創(chuàng)造更大價值。胡煜華女士在半導(dǎo)體行業(yè)擁有25年的豐富經(jīng)驗，職業(yè)生涯涵蓋技術(shù)研發(fā)、銷售與市場、全球運(yùn)營以及戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。在加入恩智浦之前，她曾歷任匯頂科技總裁和德州儀器中國區(qū)總裁等要職。李曉鶴先生表示：“非常高興Sandy這樣的杰出領(lǐng)導(dǎo)者
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9.5億美元收購恩智浦MEMS傳感器業(yè)務(wù)，意法半導(dǎo)體在傳感器領(lǐng)域的地位再升級
- ●? ?意法半導(dǎo)體與恩智浦達(dá)成協(xié)議，以最高9.5億美元現(xiàn)金收購其MEMS傳感器業(yè)務(wù)，其中包括9億美元的預(yù)付款，剩下5000萬美元將在技術(shù)達(dá)標(biāo)后支付●? ?意法半導(dǎo)體和恩智浦的MEMS業(yè)務(wù)在技術(shù)和產(chǎn)品組合上高度互補(bǔ)，合并后的產(chǎn)品線將在汽車、工業(yè)和消費(fèi)等終端市場實(shí)現(xiàn)良好平衡●? ?恩智浦的MEMS業(yè)務(wù)在2024年實(shí)現(xiàn)約3億美元的收入，毛利率和營業(yè)利潤率將顯著提升意法半導(dǎo)體盈利水平●? ?該全現(xiàn)金交易將動用現(xiàn)有流動資金，預(yù)計完成后將
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恩智浦S32R45 高性能32位汽車?yán)走_(dá)微處理器單元
- 一、簡介S32R45是基于Arm?Cortex?-A53和Arm?Cortex?-M7內(nèi)核的32位汽車?yán)走_(dá)微處理器單元(MPU)。專注于提供先進(jìn)的高分辨率遠(yuǎn)程前雷達(dá)或后雷達(dá)傳感器，提供成像雷達(dá)分辨率功能。高性能雷達(dá)處理能力和能效通過適用于批量采用的專用處理器支持新型ADAS雷達(dá)應(yīng)用，同時還涵蓋了需要專用高性能雷達(dá)處理的工業(yè)和消費(fèi)電子應(yīng)用。S32R45通過其HSE安全引擎滿足新的安全要求，并滿足ASIL ISO26262 ASIL B(D)要求，是高性能雷達(dá)處理的完整器件。 應(yīng)用：汽車電子倒車AE
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ST 以 9.5 億美元收購 NXP 的 MEMS 業(yè)務(wù)，造成重大損失
- ST 本季度因重組成本虧損了 1.77 億美元，今年上半年收入同比下降了 21%?！拔覀儗?shí)現(xiàn)了 27.7 億美元的營收，比我們業(yè)務(wù)展望范圍的中間值高出 5.6 億美元，汽車業(yè)務(wù)略低于我們的預(yù)期，這是由于客戶特定的原因，”ST 首席執(zhí)行官讓-馬克·切里說道?！斑@被個人電子和工業(yè)領(lǐng)域的高收入所抵消?！迸c NXP 的交易將使 ST 支付 9 億美元，并提供 5000 萬美元的激勵，這一舉措將提振陷入困境的模擬、MEMS 和傳感器部門。該交易預(yù)計將在 2026 年上半年完成?！皬耐葋砜?，模擬產(chǎn)品、MEMS 和傳
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恩智浦i.MX 95系列推動邊緣AI創(chuàng)新
- 在本系列博文的第一部分，我探討了恩智浦i.MX 95系列如何將新功能安全技術(shù)應(yīng)用于工業(yè)環(huán)境、汽車領(lǐng)域及其他邊緣應(yīng)用。在接下來的文章中，我將進(jìn)一步闡述i.MX 95系列如何賦能邊緣計算，實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的AI功能。近年來，AI創(chuàng)新呈指數(shù)級增長。其中，大量關(guān)注點(diǎn)集中在基于云的生成式AI應(yīng)用(如ChatGPT)。然而，這些應(yīng)用的運(yùn)行成本高，并伴隨高能耗問題。相比之下，邊緣處理通過本地化存儲數(shù)據(jù)和隱私信息，提供了一種快速、高效且安全的信息管理解決方案。恩智浦在邊緣處理領(lǐng)域擁有深厚的積累，而全新i.MX 95系列更是將這一
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意法半導(dǎo)體將收購恩智浦的MEMS傳感器業(yè)務(wù)
- 全球半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）計劃收購恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors）的MEMS傳感器業(yè)務(wù)，以加強(qiáng)其全球傳感器能力，該業(yè)務(wù)專注于汽車安全產(chǎn)品以及工業(yè)應(yīng)用傳感器。該交易將補(bǔ)充和擴(kuò)展意法半導(dǎo)體領(lǐng)先的MEMS傳感器技術(shù)和產(chǎn)品組合，為汽車、工業(yè)和消費(fèi)類應(yīng)用帶來新的發(fā)展機(jī)會。意法半導(dǎo)體模擬、功率和分立器件、MEMS和傳感器事業(yè)部總裁Marco Cassis表示：“此次收購對意法半導(dǎo)體來說是一個非常合適的戰(zhàn)略選擇。“與意法半導(dǎo)體現(xiàn)有的MEMS產(chǎn)品組合一起，這些高
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負(fù)責(zé)任的賦能技術(shù)實(shí)現(xiàn)邊緣AI全面適用
- 當(dāng)部分人仍在探索AI的應(yīng)用方式時，恩智浦已著眼未來，提出關(guān)鍵問題：如何確保AI以安全、可靠且負(fù)責(zé)任的方式運(yùn)行？通過與技術(shù)、政府及商界精英的合作，使其真正落地，正是負(fù)責(zé)任AI(Responsible AI)成為焦點(diǎn)的關(guān)鍵。想象一下，您正在駕車前往與朋友的聚會，滿懷期待享受一頓美味的晚餐。您已經(jīng)有一段時間沒見過他們了，因此希望展現(xiàn)最佳狀態(tài)。然而，在行駛過程中，警報聲不斷響起，讓你困惑不已。此時，您收到來自車輛駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)(DMS)的提醒，提示你雖然駕駛表現(xiàn)良好，但未能保持足夠的注意力。您可能未曾意識到，這一
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Wolfspeed與恩智浦?jǐn)y手推出經(jīng)過全面測試的800V牽引逆變器參考設(shè)計
- 為了實(shí)現(xiàn)零排放的未來，汽車行業(yè)迫切需要重塑。我們今天所了解和駕駛的燃油車歷經(jīng)了數(shù)十年的演變發(fā)展。新型電動汽車的舒適度、駕駛體驗、耐用期限和安全性應(yīng)能夠與燃油車相媲美。為此，汽車制造商必須加速推出性能相當(dāng)甚至超越燃油車的新款差異化電動車型，這需要做出大膽決策、嘗試新材料，并尋找擁有同樣愿景和創(chuàng)新渴望的合作伙伴。圖1 功率逆變器模塊解剖構(gòu)造為了支持其汽車合作伙伴并加速汽車電氣化進(jìn)程，Wolfspeed 與恩智浦 (NXP) 攜手推出了一款經(jīng)過全面測試的 800 V 牽引逆變器參考設(shè)計。該設(shè)計能夠幫助電動汽車系
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恩智浦將目光投向本地代工合作伙伴，以促進(jìn)中國的全面芯片制造
- 在美國不斷加強(qiáng)出口管制和迫在眉睫的關(guān)稅風(fēng)險下，荷蘭芯片制造商 NXP 正在加倍實(shí)施其中國本地化戰(zhàn)略——“在中國，為中國，為世界”。據(jù)中國媒體界面報道，該公司現(xiàn)在計劃與當(dāng)?shù)匾患掖S合作，完全在中國制造芯片。該報告援引恩智浦大中華區(qū)市場總監(jiān)周翔的評論稱，該公司計劃與中國當(dāng)?shù)氐拇S合作，將完整的芯片生產(chǎn)（從前到后）轉(zhuǎn)移到中國。據(jù) Jiemian 報告，雖然 NXP 已經(jīng)在天津運(yùn)營著一家大型封裝和測試工廠，但晶圓制造主要在其美國和新加坡工廠進(jìn)行。值得注意的是，恩智浦并不是最近唯一一家通過尋找本地代工合作伙伴來
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恩智浦推出自主安全訪問解決方案，重新定義門禁
- 在當(dāng)今迅速發(fā)展的科技領(lǐng)域，恩智浦繼續(xù)引領(lǐng)創(chuàng)新潮流，宣布推出全新的自主安全訪問解決方案。這一系統(tǒng)級解決方案將變革門禁門鎖行業(yè)，為用戶帶來更加自動化的體驗，從走近家門那一刻開始。想象一下：當(dāng)您走近家門時，智能門鎖能夠自動識別您的手機(jī)并解鎖，您無需掏出手機(jī)、解鎖屏幕或打開應(yīng)用程序——享受安全、無感的體驗。恩智浦自主安全訪問解決方案將安全訪問和自動化技術(shù)整合為一個完整的平臺，為產(chǎn)品制造商提供開發(fā)和部署優(yōu)化產(chǎn)品所需的工具。該解決方案不僅可降低復(fù)雜性，加速產(chǎn)品上市進(jìn)程，智能門禁或門鎖廠商還能基于此向市場提供差異化產(chǎn)品
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三星將與汽車芯片制造商共同開發(fā)下一代車載半導(dǎo)體技術(shù)
- 三星電子最近與英飛凌和恩智浦等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者合作，共同開發(fā)下一代汽車半導(dǎo)體技術(shù)解決方案，旨在滿足未來智能汽車對高性能計算芯片日益增長的需求。隨著自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，汽車芯片對算力的需求也在激增。利用其在內(nèi)存和處理器技術(shù)方面的優(yōu)勢，三星正在逐步將最初用于移動設(shè)備的先進(jìn)工藝技術(shù)逐步引入汽車制造領(lǐng)域。合作集中在幾個關(guān)鍵領(lǐng)域：基于 5nm 工藝技術(shù)的汽車級處理器的開發(fā)、內(nèi)存和處理器的優(yōu)化協(xié)同設(shè)計、增強(qiáng)極端溫度條件下的芯片穩(wěn)定性，以及改進(jìn)的實(shí)時處理能力和安全功能。值得注意的是，這些新開發(fā)的芯片將支持尖端的神經(jīng)處理單
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恩智浦發(fā)布新一代NTAG X DNA NFC互聯(lián)標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)安全身份驗證
- 恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.）近日宣布推出新一代Type 4安全互聯(lián)NFC標(biāo)簽——NTAG X DNA。NTAG X DNA利用16KB的大容量存儲、高速數(shù)據(jù)傳輸以及安全唯一NFC（SUN）身份驗證技術(shù)，能夠快速、便捷且安全地驗證產(chǎn)品或設(shè)備的真?zhèn)?。NTAG X DNA旨在助力打擊假冒偽劣產(chǎn)品，幫助制造商滿足產(chǎn)品數(shù)字護(hù)照（DPP）相關(guān)要求，可通過I2C或NFC接口實(shí)現(xiàn)移動設(shè)備之間的安全數(shù)據(jù)傳輸。它為醫(yī)療保健、智能家居、移動、游戲配件和外設(shè)以及工業(yè)應(yīng)用等廣泛市場帶來了高安全性身
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恩智浦推出第三代S32R47雷達(dá)處理器
- 恩智浦半導(dǎo)體（NXP）于13日發(fā)布了全新第三代S32R47成像雷達(dá)處理器。S32R47采用16納米FinFET工藝制造，相比前代產(chǎn)品性能提升高達(dá)兩倍，同時顯著優(yōu)化系統(tǒng)成本與能耗。該處理器支持L2+至L4級自動駕駛需求，整合毫米波雷達(dá)收發(fā)器、電源管理及車載網(wǎng)絡(luò)解決方案，并達(dá)到ASIL ISO 26262的ASIL B（D）功能安全等級。恩智浦半導(dǎo)體資深副總裁暨雷達(dá)與ADAS事業(yè)部總經(jīng)理Meindert van den Beld表示，S32R47可實(shí)時高效處理比現(xiàn)有量產(chǎn)方案多3倍的天線通道，提供更高分辨率、靈
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恩智浦發(fā)布第三代成像雷達(dá)處理器，可支持L2+至L4級自動駕駛
- ●? ?S32R47系列是目前恩智浦性能最高的雷達(dá)處理器，可滿足L2+至L4級自動駕駛要求●? ?更高分辨率的感知能力，支持高級應(yīng)用場景，如檢測弱勢道路使用者（VRU）和遺落物●? ?更強(qiáng)的計算能力，支持自動駕駛導(dǎo)航等高級應(yīng)用的開發(fā)，同時滿足未來軟件定義汽車（SDV）規(guī)模化發(fā)展的需求恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.）發(fā)布采用16納米FinFET技術(shù)的新一代S32R47成像雷達(dá)處理器，進(jìn)一步鞏固公司在成像雷達(dá)領(lǐng)域的專業(yè)實(shí)
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恩智浦推出用于L2+至L4自動駕駛的第三代成像雷達(dá)處理器
- 恩智浦半導(dǎo)體今天推出采用 16 納米 FinFET 技術(shù)的新型 S32R47 成像雷達(dá)處理器，該處理器以恩智浦在成像雷達(dá)領(lǐng)域的成熟專業(yè)知識為基礎(chǔ)。S32R47 系列是 NXP 性能最高的雷達(dá)處理器，可滿足 2+ 至 4 級自動駕駛的苛刻要求更高分辨率的傳感支持高級用例，例如檢測易受攻擊的道路使用者 （VRU） 和丟失的貨物更強(qiáng)大的計算能力使 OEM 能夠開發(fā)高級應(yīng)用程序，例如自動駕駛儀導(dǎo)航，同時大規(guī)模滿足未來軟件定義汽車 （SDV） 的需求荷蘭埃因霍溫，2025 年 5 月 8 日 （GLOBE NEWS
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